近日，為切實保障廣西灌陽至平樂高速公路項目順利開展，公司總經(jīng)理趙旭東帶領院生產(chǎn)技術負責人組成回訪小組赴廣西灌陽至平樂高速公路項目開展設計回訪。業(yè)主代表、總包方代表、施工單位代表及其他各參建單位代表參加了本次設計回訪活動。

項目起點-洲塘大橋

期間，回訪小組實地踏看了項目沿線主要工點，詳細了解施工中存在的問題，并針對目前項目施工中存在的一些難點、重點問題與業(yè)主及施工方進行了座談交流。本次設計回訪交流成果獲得業(yè)主方及總包方的肯定，項目業(yè)主對公司的勘察設計及后續(xù)服務工作給予高度的評價，本次設計回訪取得圓滿成功。

回訪小組與現(xiàn)場施工人員在沙子特大橋橋址處合影

通過此次設計回訪，院回訪組綜合現(xiàn)場情況制定了改進措施，使設計后續(xù)服務和設計變更管理更加規(guī)范和有序，有效促進了設計與施工的深度融合，為下階段工作的規(guī)范開展奠定了堅實的基礎。

項目簡介

灌陽至平樂高速公路起自桂林市灌陽縣新圩鄉(xiāng)，接已建成的廈蓉國家高速公路灌陽至全州段，止于平樂縣平樂鎮(zhèn)平樂互通式立交，接已建成的包茂國家高速公路陽朔至平樂段，主線全長 136.736公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 120 公里/小時，路基寬度為 26.5米。域內(nèi)水系十分發(fā)達，降雨量大，巖溶強烈發(fā)育，跨越沿線江河長大橋梁設計、巖溶區(qū)地質(zhì)勘察、溶洞處治為本項目最大的技術特點和難點。