日前，由華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)與寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、寧夏路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心共同起草編制的寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸新基建標(biāo)準(zhǔn)《寧夏公路網(wǎng)智能感知設(shè)施建設(shè)指南》（簡稱《建設(shè)指南》）印發(fā)試行，標(biāo)志著寧夏交通已進(jìn)入以“新基建”為引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展新階段。《建設(shè)指南》中進(jìn)一步明確和完善了全區(qū)高等級(jí)公路、普通國省干線公路路域環(huán)境、交通態(tài)勢、構(gòu)筑物狀況等智能感知設(shè)施建設(shè)要求。為推動(dòng)公路智能設(shè)施與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)，提升公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平提供了建設(shè)依據(jù)，為進(jìn)一步打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段感知全覆蓋提供了基本遵循。 

《建設(shè)指南》首次明確了全區(qū)橋隧健康監(jiān)測、路網(wǎng)監(jiān)測和超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法3個(gè)方面的智能感知設(shè)施建設(shè)的基本標(biāo)準(zhǔn)和要求。一是描述橋隧健康監(jiān)測要求。二是從交通量調(diào)查站、高清監(jiān)控視頻、氣象檢測等設(shè)備的指標(biāo)、性能、布設(shè)思路方面，提出通過科學(xué)布設(shè)寧夏公路網(wǎng)運(yùn)行檢測設(shè)施，加強(qiáng)公路網(wǎng)信息的采集，提升全區(qū)公路網(wǎng)重要路段、重要節(jié)點(diǎn)運(yùn)行檢測覆蓋率；三是從動(dòng)態(tài)稱重監(jiān)測設(shè)施、車牌識(shí)別及電子抓拍設(shè)備等方面的指標(biāo)、性能提出具體指導(dǎo)要求，通過科學(xué)布設(shè)全區(qū)公路治超動(dòng)態(tài)稱重監(jiān)測設(shè)施，加大路面聯(lián)合執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法力度，完善公路超限檢測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)目前已著手編制其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，整合大量數(shù)據(jù)與信息資源，保持全區(qū)公路網(wǎng)智能感知設(shè)施的先進(jìn)性、通用性和實(shí)用性，將新基建理念與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相融合，積極發(fā)揮新技術(shù)、新需求、新形態(tài)、多樣化等特點(diǎn)，促進(jìn)全區(qū)公路網(wǎng)的智能感知設(shè)施與公路主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行；促進(jìn)全區(qū)路網(wǎng)智能感知設(shè)施的建設(shè)與管理規(guī)范化。實(shí)現(xiàn)和引領(lǐng)全區(qū)高等級(jí)公路、普通國省干線公路橋梁（隧道）規(guī)范建設(shè)與高效應(yīng)用，為寧夏交通運(yùn)輸發(fā)展“新征程”持續(xù)不懈奮斗。